เคล็ดลับที่ 1: การเปลี่ยนเพลายาง
เคล็ดลับที่ 1: การเปลี่ยนเพลายาง
อาจมีเพลาเครื่องกดที่เสียอยู่ในเครื่องพิมพ์ทำให้เกิดเสียงและข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ขณะพิมพ์ ในขณะที่ขั้นตอนการเปลี่ยนเพลาไม่ใช่เรื่องยากดังนั้นจึงสามารถทำได้ด้วยตัวเอง
คุณจะต้อง
- - ชุดไขควง;
- - คีมผสม;
- - เพลาใหม่;
การเรียนการสอน
1
สาเหตุหลักของความล้มเหลวของลูกกลิ้งแรงดันฟิวเซอร์คืออายุของฟิล์มความร้อนและการเผาไหม้ของยางกับโลหะเปลือย TEN นอกจากนี้เพลาอาจชำรุดโดยการส่งกระดาษผ่านเย็บเล่ม พื้นผิวควรจะเรียบอย่างสมบูรณ์หากมีข้อบกพร่องมีริ้วหรือจุดเล็ก ๆ จะปรากฏขึ้นเมื่อพิมพ์ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะขัดขวางรางโลหะของเพลายาง ข้อบกพร่องนี้ง่ายต่อการตรวจสอบ: เมื่อคุณพิมพ์คุณได้ยินเสียงนกหวีดและเสียงแฉ่เครื่องพิมพ์จะติดขัดเมื่อคุณส่งกระดาษ
2
ในการแก้ปัญหาคุณต้องแยกออกจากฟิวเซอร์เครื่องพิมพ์ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเตาอบ อุปกรณ์นี้ตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องพิมพ์โดยอยู่ด้านล่างของถาดป้อนกระดาษ เครื่องพิมพ์ต้องถูกถอดออกจากสายไฟและถอดแผงด้านหลังออก มักจะได้รับการแก้ไขโดยใช้สกรูหลายตัว แต่ในบางรุ่นสามารถติดตั้งได้บนตัวยึด
3
เมื่อเปิดเตาอบเปิดอยู่ควรถอดออก ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายไฟและควบคุมสายไฟโดยถอดขั้วต่อออกด้วยที่ครอบพลาสติก เตาถูกติดกาวไว้ที่กรอบหลักของเครื่องพิมพ์โดยใช้สกรูหลายตัว เป็นไปได้ว่ามีคลิปพลาสติกหมุนได้ ไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะไม่มีความจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งานซึ่งจะระบุตำแหน่งของส่วนประกอบในเครื่องพิมพ์และขั้นตอนในการรื้อ
4
ด้วยฟิวเซอร์คุณจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนพลาสติกทั้งหมดออกซึ่งยึดด้วยสกรู ฝาปิดเตาปิดการเข้าถึง TEN และลูกกลิ้งยางดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดออก ภายใต้ฝาครอบมีสปริงอยู่ดังนั้นคุณจำเป็นต้องถือไว้ขณะคลายเกลียวสกรูและถอดสลักโลหะออก เมื่อถอดฝาครอบออกจำเป็นต้องขันเอาสายไฟไปที่เครื่องทำความร้อนและนำออกจากนั้นดึงออกจากตัวนำคาราวาน ทันทีภายใต้ TEN เป็นเพลายางซึ่งต้องเปลี่ยนใหม่
5
เพลาติดตั้งอยู่ในร่องของตัวเครื่องโลหะที่ไม่มีตรึงเพิ่มเติมเพื่อให้ได้รับมันจะไม่ยาก จากปลายเพลาต้องถอดเกียร์ของไดรฟ์ออกและติดตั้งไว้ที่เพลาใหม่ หลังจากนั้นร่างกายและส่วนของฟิวส์เซอร์จะต้องทำความสะอาดเศษผงหมึกติดตั้งเพลาและตรวจสอบความบังเอิญของฟันบนเฟือง ถัดไปเครื่องทำความร้อนได้รับการติดตั้งและฟิวส์เซอร์และเครื่องพิมพ์จะประกอบอยู่ในลำดับที่ย้อนกลับ หากต้องการทดสอบเพลาใหม่คุณต้องผ่านเครื่องพิมพ์หลายแผ่นที่มีความหนาและความหนาต่างกันแล้วทำการพิมพ์ทดสอบ
เคล็ดลับที่ 2: วิธีเปลี่ยนเรือที่ VAZ 2109
กระสุนระเบิดไม่ได้เป็นเพียงปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์,แต่ยังโทรครั้งแรกประกาศความจำเป็นในการซ่อมแซม เปลี่ยนความจำเป็นในการระเบิด, อับเรณู, แหวน snap และที่หนีบ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเติมสารหล่อลื่นใหม่ใต้ฝาครอบฝุ่น
คุณจะต้อง
- - ชุดของข้อต่อ CV (2 ภายในและ 2 ภายนอก);
- - แจ็ค;
- - ชุดกุญแจและไขควง;
- - ค้อนและสิ่ว
- - กำลังการผลิต 5 ลิตร
- - ท่อ 1-1,5 เมตร;
- - สนับสนุน;
- - ล้อ chocks;
- - Vise
การเรียนการสอน
1
คลายเกลียวบนล้อแล้วตั้งค่าใต้วงล้อหลังหยุดลง ควรแทนที่ข้อต่อ CV ด้วยรถยนต์ซึ่งมีส่วนหน้าถูกระงับ ดังนั้นยกขึ้นด้านหนึ่งของแจ็คก่อนใส่ไว้ภายใต้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับการประกัน หลังจากยกด้านที่สองแล้วให้วางใต้ฐาน เมื่อส่วนหน้าอยู่ในสถานะที่ถูกระงับคุณสามารถถอดล้อออกและวางไว้ใต้ด้านล่างของตัวเครื่องเพื่อความน่าเชื่อถือ ตอนนี้ใช้ภาชนะและถ่ายโอนข้อมูลการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันจากกระปุกเกียร์ ทั้งหมดที่คุณไม่สามารถระบายออกปล่อยให้ที่สาม แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะแทนที่ระเบิดในเวลาเดียวกับการเปลี่ยนน้ำมันระบายน้ำทุกอย่าง
2
หยิบกุญแจไขที่เต้าเสียบ 30 และค้นหาใช้สายไฟต่อที่ดี ท่อยาว 1-1.5 เมตรจะทำ ตอนนี้เราจำเป็นต้องคลายเกลียวถั่วบนฮับและคลายเกลียวพวกเขาด้วยคีย์นี้ หลังจากนั้นให้ถอดหมุดออกจากปลายพวงมาลัยแล้วคลายเกลียว ใช้ลิ้นชักดึงลิ้นออกจากรูในหมุดหมุนของชั้นวาง ถอดสลักเกลียวที่ยึดตลับลูกปืนกับฮับ ตอนนี้คุณสามารถดึงฮับไปทางคุณเพื่อถอดไดรฟ์ออกจากไดรฟ์ ครึ่งหนึ่งของกรณีจะทำมันก็ยังคงเป็นเพียงการรื้อไดรฟ์จากกระปุกเกียร์
3
ถอดข้อต่อ CV ภายในออกจากกล่องเกียร์ นี้สามารถทำได้ทั้งด้วยชะแลงหรือสิ่วและค้อน คุณตั้งสิ่วกับไดรฟ์เพื่อที่จะไม่ลื่นหลุดออกแล้วใช้พัดคมไม่กี่ด้วยค้อน ระมัดระวังอาจมีน้ำมันเหลืออยู่ในสล็อต หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับตา ในทำนองเดียวกัน SHRUS ที่สองถูกแยกออก ตอนนี้ทั้งสองไดรฟ์จะถูกลบออกมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเอากึ่งแกน-ระเบิดและการตั้งค่าใหม่
4
ยึดไดรฟ์รองเพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นทำงาน ใช้สิ่วและค้อนขับทั้งข้อต่อ CV จากไดรฟ์ ใช้แรงระเบิดให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อให้ระเบิดออกมาจากวงแหวนล็อค เอาแหวนออกจากไดรฟ์และล้าง splines ด้วยตัวทำละลาย ติดตั้งเพลาก่อนจากนั้นจึงใส่ยางและแหวนยึด หลังจากติดตั้งตัว CV ใหม่ลงในไดรฟ์ ด้วยการตีด้วยค้อนไม้หรือทองสัมฤทธิ์ให้ขับระเบิดออกเพื่อให้ยึดกับแหวนล็อคบนเพลา
5
ตอนนี้บีบจาระบีลงในยางบูต,ซึ่งถูกส่งมาพร้อมกับระเบิด ใส่แอนตาร์กติกาในการระเบิดและยึดแน่นด้วยแอก บนไดรฟ์คุณต้องบีบอัดด้วยแคลมป์ ระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าแอกถูกนำไปยังเพลามิฉะนั้นอาจทำให้อ่อนแอและบินออกเมื่อขับรถ ในทำนองเดียวกัน SHRUS ทั้งสามตัวจะเปลี่ยนไป การติดตั้งบนรถจะดำเนินการในลำดับที่ย้อนกลับ
