เคล็ดลับ 1: วิธีตรวจสอบชั้นบน VAZ 2109
เคล็ดลับ 1: วิธีตรวจสอบชั้นบน VAZ 2109
สำหรับการทำงานปกติและปลอดภัยรถจะต้องดำเนินการดังกล่าวเป็นระยะ ๆ บริการ ความผิดปกติของชั้นวางของค่าตัดจำหน่ายมีผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการบริหารจัดการของรถดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของพวกเขา
ตรวจสอบการเคลื่อนไหว
การตรวจเช็คค่าตัดจำหน่ายเบื้องต้นรถ VAZ - 2109 ดำเนินการ "โดยหู" ขณะขับขี่บนถนนที่ขรุขระ ชาวต่างชาติเคาะในพื้นที่ของชั้นวางหรือ "เสีย" ของการระงับระบุการทำงานผิดปกติของพวกเขาขาตั้งบกพร่องจะถูกแทนที่ด้วยคู่ /หากด้านหน้าหรือด้านหลังของรถมีการแกว่งมากหรือเหมือนที่พวกเขาพูดว่า "เต้น" ก็หมายความว่าโช้คอัพไม่ได้รับคำสั่งและอาจมีการเปลี่ยน
เช็คขั้นพื้นฐาน
การตรวจสอบเพิ่มเติมจะดำเนินการในรถ เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณจะต้องผลักดันร่างกายออกจากชั้นแต่ละชั้น รถใช้ต้องไม่เกินหนึ่งแรงสั่นสะเทือน จากนั้นตรวจสอบชั้นวางของทุกชั้น เกี่ยวกับโช้คอัพที่ทำงานไม่ควรมีการรั่วไหลของของเหลวไม่มีความเสียหายหรือการเสียรูป จากนั้นตรวจสอบสปริงของที่ยึดสำหรับรอยแตกหรือรอยแตก หากการระงับการทำงานอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะหยุด - "หยุดพัก" นั่นหมายความว่าสปริงหมดอายุการใช้งานและอาจมีการเปลี่ยนใหม่ ดำเนินการดังกล่าวรถไม่ได้เพราะคุณสามารถทำให้เสียโฉมร่างกาย หลังจากนั้นตรวจสอบสภาพของถ้วยสปริงสำหรับรอยแตกหรือการเปลี่ยนรูป ตัวกันกระแทกที่บีบอัดต้องเป็นส่วนประกอบและไม่ได้รับความเสียหายทางกลก่อนที่จะรื้อแร็คคุณจำเป็นต้องบีบสปริงด้วยตัวดึง /ชั้นวางกล้องโทรทรรศน์ถอดออกจากรถถอดแยกชิ้นส่วนและทำการตรวจสอบและตรวจสอบอย่างละเอียด โช้คอัพต้องแห้งและสะอาดไม่มีรอยรั่วที่มองเห็นได้ ก่อนที่จะติดตั้งต้องตรวจเช็คโช้คอัพตรวจสอบความเรียบของโช้คอัพจะกระทำเฉพาะบนชั้นวางแบบแนวตั้งเท่านั้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใส่ไขควงขนาดใหญ่ลงในรูด้านล่างใต้สลักเกลียวติดตั้งแล้วเหยียบคันโยกขึ้นและดันคันโยกขึ้น เมื่อใช้ที่กั้นกระแทกที่ทำงานก้านจะเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยปราศจากการติดขัดหรือการเจิม เมื่อตรวจสอบแบริ่งแรงขับจะต้องหมุนได้ง่ายและไม่มีเสียงรบกวนและยังไม่มีรอยร้าวหรือความเสียหาย กระโปรงที่ชื้นต้องเปลี่ยนใหม่
เคล็ดลับที่ 2: เปลี่ยนเสาด้านหลังเป็น VAZ 2109 อย่างไร
การขับรถด้วยรถโช้คอัพกำลังเต็มไปด้วยการสึกหรออย่างรวดเร็วของยาง, ตลับลูกปืนกลาง, ชิ้นส่วนช่วงล่าง, และนอกจากนี้ยังสามารถใช้ชีวิตคุณได้เนื่องจากมีการเพิ่มระยะเบรคอย่างมาก
ช่วงล่างของรถโช้คอัพ
ตั้งแต่การประดิษฐ์รถคันแรกการออกแบบของพวกเขาได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมีความซับซ้อน ในขั้นต้นรถมีสปริงสปริงขึ้นอยู่กับ แต่ค่อยๆผู้ผลิตเพิ่มองค์ประกอบเพิ่มเติมทั้งเครื่องกลและไฮดรอลินิวแมติกและไฟฟ้าได้ สิ่งที่ได้รับอนุญาตตอนนี้เพื่อให้การเดินทางบนรถสะดวกสบายมากที่สุดเช่นเดียวกับการเพิ่มความสามารถในการจัดการและความปลอดภัยของตนมีบทบาทสำคัญในการระงับยานยนต์จะเล่นโดยโช้คอัพ พวกเขาถูกคิดค้นขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมาและสร้างความรู้สึกที่แท้จริงในอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อเดินทางไปพวกเขาระงับการสั่นสะเทือนบนถนนที่ขรุขระและให้การจับที่ดีขึ้นด้วยทรัพยากรของโช้คอัพเงื่อนไขการเปลี่ยน
แต่เช่นรายละเอียดใด ๆ และกลไกของรถ,โช้คอัพมีทรัพยากรที่ครอบคลุม เฉลี่ยเป็น 30-50000 กม. ของการทำงานของรถและส่วนใหญ่ของพวกเขาจะหายากมาก ในความเป็นจริงมากขึ้นอยู่กับผู้ผลิตโช้คอัพฝีมือรูปแบบของการขับขี่ การตรวจสอบนี้ก็จะแนะนำให้ใช้อย่างใดอย่างหนึ่งให้กับคนงานบริการอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นอิสระดำเนินการจำนวน deystviy.Stoyki ง่ายถูกแทนที่ถ้าคุณพบพวกเขาในคราบน้ำมันเคาะระงับในขณะขับรถ (บนเงื่อนไขที่ว่ารายละเอียดอื่น ๆ ทั้งหมดของการระงับเป็นเรื่องปกติ) นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะดำเนินการทดสอบดังกล่าว: เขย่ารถและตรวจสอบให้แน่ใจกระโปรงดับความผันผวน แต่การกระทำที่ผ่านมาอาจเปิดเผยเพียงสมบูรณ์ชิ้นส่วนที่ไม่ทำงานการเปลี่ยนเสาด้านหลังของ VAZ 2109
ดังนั้นคุณพบว่าในประเทศของคุณVAZ 2109 ถึงเวลาแล้วที่จะเปลี่ยนเสาด้านหลัง หากคุณไม่ไว้ใจผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์ดูแลรถยนต์เตรียมเครื่องมือที่จำเป็นแจ็คล่วงหน้าและแน่นอนคุณควรซื้อชั้นวางใหม่ เปลี่ยนเป็นคู่เท่านั้นเพราะในแกนเดียวกันต้องเหมือนกัน นอกจากนี้คุณอาจต้อง "สิ้นเปลือง" ใหม่แทนวัสดุเก่า ได้แก่ ชุดบุชรองหรือบัฟเฟอร์ตอนต้นจากด้านบนของลำตัวคุณต้องถอดฝาครอบออกจากชั้นวาง จากนั้นใช้คีย์สองอัน - บิดเกลียวน็อตและอีกคันถือแกนคันเพื่อไม่ให้เลื่อน ขั้นตอนต่อไปคือการคลายเกลียวน็อตจากด้านล่างของโช้คอัพในตำแหน่งของสิ่งที่แนบมากับวงเล็บด้านหลังของลำแสง สำหรับการถอดประกอบโช้คอัพเสร็จสิ้นลำแสงด้านหลังถูกกดลงไปซึ่งจะทำให้สามารถถอดออกได้หลังจากนั้นจำเป็นต้องถอดปะเก็นยางออกจากถ้วยด้านบนของแท่นวางคอลัมน์โช้คอัพจากสปริงและบัฟเฟอร์ หากชิ้นส่วนยางของโช้คอัพชิ้นส่วนยางชำรุดควรเปลี่ยนใหม่หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนข้างต้นแล้วคุณสามารถเริ่มต้นการประกอบและติดตั้งโช้คอัพใหม่ได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้แกนจะถูกดึงออกมาอย่างเต็มที่บนโช้คอัพและมีบัฟเฟอร์ด้านข้างและฝาครอบโลหะติดอยู่ นอกจากนี้น็อตจะถูกขันให้เข้ากับแท่ง โช้คอัพติดกับวงเล็บด้านหลังของลำแสงและวางสปริงไว้ จากนั้นคีย์ใด ๆ ที่มีอยู่วางอยู่กับน๊อตจะมีแถบยาวของแร็คที่ยาวขึ้น เมื่อแกนออกมา nut จะคลายเกลียว Jack ติดตั้งเพื่อบีบสปริงภายใต้ลำแสงด้านหลัง การยกของช้าจะดึงสปริงให้เหลือเฉพาะเพื่อนำแกนโช้คอัพเข้าไปในรูยึดและยึดด้วยน๊อต ในลำดับเดียวกันโช้คอัพหลังที่สองจะเปลี่ยนไปเคล็ดลับ 3: การตัดสปริงของ VAZ 2109
เปลี่ยนแปลง น้ำพุ เกี่ยวกับผู้ขับขี่ทั่วไปที่ไม่ได้มาตรฐานพยายามยกหรือลดระยะห่างพื้นหรือความแข็งของสปริง หนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการลดการกวาดล้างของพื้นดินคือการลดลงนั่นคือ ตัดหลายฤดูใบไม้ผลิมาตรฐาน ฉันสามารถทำเองได้หรือไม่?
การเรียนการสอน
1
ก่อนเริ่มตัดสปริง WHAคุณต้องคิดถึงผลที่ตามมา ความแข็งของฤดูใบไม้ผลิมีสัดส่วนผกผันกับจำนวนรอบที่ใช้งานอยู่ เมื่อตัดแต่งเปลี่ยนคุณเปลี่ยนไม่เพียง แต่การเปลี่ยนรูปของฤดูใบไม้ผลิ แต่ยังมีความยาวของมัน เมื่อฤดูใบไม้ผลิสั้นลงโดยการเลี้ยวหนึ่งความยาวจะลดลงโดยขั้นตอนหนึ่งของการเลี้ยว - 48.22 มม. โดยมีสองรอบ - โดย 96.44 มม. ตามลำดับ ด้วยความยาวสปริงฟรี 434 มม. คุณจะได้รับความยาวทั้งหมดสำหรับสปริงขนาดมาตรฐาน - 294.427 มม. สำหรับการหมุนรอบตัว - 260.164 มม. สำหรับสองรอบ - 255.901 มม. ในกรณีนี้จากการเปลี่ยนแปลงจำนวนครั้งของการหมุนความแข็งแกร่งของระบบจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนการกำจัด
2
คุณสามารถเพิ่มความแข็งได้ถึง 33% และลดความยาวภายใต้ภาระด้วย 13% ดังนั้นความสว่างของถนนจะลดลง 40%
3
การทำให้ฤดูใบไม้ผลิสั้นไม่ต้องพึ่งพาเทียบกับฤดูใบไม้ผลิที่ได้มาตรฐานเนื่องจากความเครียดที่เพิ่มขึ้นในช่วงที่เหลือ อย่าลดใช้สปริงหรือซื้อของใหม่ ๆ
4
ส่วนที่ตัดแต่งของส่วนที่เหลือของฤดูใบไม้ผลิบนถ้วยแขนล่างที่มีการระงับด้านหน้า, สะพานที่มีการระงับหลัง แต่ไม่ได้เอนตัวลงในถ้วยร่างกาย ถ้าเกิดว่าแล้วเปลี่ยนคันโยกหรือถอดถ้วยจะง่ายกว่าการซ่อมแซมตัวถัง
5
ด้วยโช้คอัพมาตรฐานให้ค่อยๆตัดแต่งสปริงด้านหลังสำหรับหนึ่งรอบ แน่นอนโหลดขนาดเล็กจะเป็น แต่ฤดูใบไม้ผลิจะไม่ตกออกเมื่อล้อถูกแขวนไว้อย่างเต็มที่ ถ้าคุณตัดมากขึ้นหรือใส่สปริงที่สั้นลงให้มองหาโช้คอัพด้วยแท่งที่สั้นกว่าหรือยึดวงเล็บล่างไว้ใต้วงเล็บที่เหมาะสม
6
เมื่อตัดแต่งฤดูใบไม้ผลิโปรดจำไว้ว่าขั้นตอนของการคดเคี้ยวไปทางend ลดลงสร้างแพลตฟอร์มสำหรับการสนับสนุน โดยการตัดแต่งเลี้ยวคุณจะลดบริเวณนี้และเพิ่มความตึงเครียดบนถ้วย เพื่อให้แน่ใจว่าฤดูใบไม้ผลิที่ถูกตัดได้รับการสนับสนุนอย่างเท่าเทียมกันบนถ้วยปล่อยปล่อยล่าสุด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ความร้อนถึง 600 องศาและเย็นในอากาศ ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้เครื่องเขียนแก๊สเพื่ออุ่นเครื่องเพียงปลายด้านหนึ่งของสปริงเท่านั้น ระมัดระวังเป็นไปได้ว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนนั้นจะสูงมาก
เคล็ดลับที่ 4: การตรวจสอบสปริง
ขณะที่ขับขี่ร่างกายจะกระทบกระเทือนต่อคานสะพานรถบรรทุกหนักควบคุมการจราจรที่ยากลำบากพูดเกี่ยวกับอาการภายนอกของการสึกหรอหรือการแตกหักของฤดูใบไม้ผลิของการระงับด้านหลังหรือด้านหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้คุณต้องตรวจสอบสปริงเป็นระยะ ๆ แต่จะทำอย่างไร
การเรียนการสอน
1
สปริงทั้งหมดขึ้นอยู่กับความยาวและน้ำหนักบรรทุก3425 N (350 kgf) แบ่งออกเป็นสองชั้นคือชั้น "A" ซึ่งมีความยาวมากกว่า 278 มม. และ "B" ซึ่งมีความยาวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 278 มม. ในขณะเดียวกันสปริงของชั้น "B" ที่ด้านนอกของวงกลมจะทาสีด้วยสีดำและชั้น "A" จะไม่ได้ทาสีเลย
2
ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องเป็นล้างออกให้สะอาด อย่าลืมปกป้องพุ่มไม้เคลือบป้องกันและชิ้นส่วนยางจากตัวทำละลาย จากนั้นตรวจสอบแต่ละส่วนของสปริงเพื่อหารอยร้าวความเสียหายทางกลและการสึกหรอ
3
มีความจำเป็นต้องตรวจสอบความยาวของสปริงด้านหลังหรือช่วงล่างด้านหน้าในสภาวะอิสระถ้าความยาวของสปริงต่ำกว่าค่ามาตรฐานที่ได้รับอนุญาตสูงสุดก็ควรเปลี่ยน โปรดจำไว้ว่ามาตรฐานคือ 44.00 มม. ความยาวของสปริงภายใต้ภาระ 216 N ประมาณ 35.00 มม. และความยาวของสปริงภายใต้ภาระ 451 N เท่ากับ 27.20 มม.
4
ตอนนี้ตรวจสอบลักษณะยืดหยุ่นของสปริงในจุดควบคุมของมันก่อนที่จะถูก pre-clamped จนกว่าขดลวดติดต่อกัน จากนั้นมองไม่ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนรูปสปริงของหลังหรือวงเล็บแบบเลื่อนไปข้างหน้าหากมีหมายความว่ามีสาเหตุของการละเมิดขีดความสามารถในการทำงานของมันดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสปริง
5
จากนั้นตรวจสอบสปริงสำหรับฉาก ถ้าค่าที่ไม่ได้ตั้งฉากสูงกว่าค่ามาตรฐานสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 1.5 องศาหรือน้อยกว่านั่นหมายความว่าสปริงมีคุณสมบัติผิดปกติและควรเปลี่ยน
6
มีอีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบสปริง สำหรับเรื่องนี้ระหว่างแถบโลหะทั้งสองที่มีสลักอยู่ตรงกลางสปริงเก่าและใหม่ควรยึดและค่อยๆขันน็อตของสลักเกลียว หากมีการบีบอัดในขอบเขตเดียวกันฤดูใบไม้ผลิเก่าจะอยู่ในสภาวะปกติ
7
และในที่สุดก็จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของยางรองพื้นพื้นฐานของสปริงหลังหรือส่วนล่าง ในกรณีที่มีการทำงานผิดปกติให้เปลี่ยนใหม่
เคล็ดลับ 5: วิธีทดสอบการได้ยินของคุณ
ความจำเป็นในการทดสอบการได้ยินอาจเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุผลหลายประการ ตัวอย่างเช่นควรตรวจสอบเป็นประจำโดยผู้ที่ทำงานในสภาวะของเสียงการผลิตที่เพิ่มขึ้น การตรวจการได้ยินควรดำเนินการกับคนที่มีอาการเจ็บป่วยเฉียบพลันและเรื้อรังรวมถึงการใช้ยาที่อาจทำให้หูชั้นในเสียหาย
วิธีง่ายๆในการทดสอบการได้ยินของคุณ
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทดสอบการได้ยินของคุณ - ด้วยความช่วยเหลือคำพูดและเสียงกระซิบ เพื่อวัตถุประสงค์นี้มีห้องเพียงพอซึ่งมีความยาวประมาณเจ็ดเมตร ผู้ป่วยควรยืนอยู่ห่างจากผู้ตรวจสอบหกเมตรหันไปหาเขาด้วยหูข้างเดียวและอีกข้างหนึ่งใช้นิ้ว ผู้ตรวจสอบควรกระซิบคำบางคำให้ดีกว่าถ้าเป็นตัวเลข ในกรณีที่บุคคลสามารถได้ยินและทำซ้ำทุกอย่างที่บอกกับเขาการได้ยินเป็นเรื่องปกติ หากผู้ป่วยไม่ได้ยินผู้ตรวจควรลดระยะห่างระหว่างคนไข้จนกว่าผู้ป่วยจะสามารถทำซ้ำหมายเลขที่ได้ยินได้ ในกรณีที่บุคคลไม่ได้ยินเสียงกระซิบแม้แต่ในระยะประชิดก็จะใช้ภาษาพูดเพื่อยืนยัน ลักษณะของความอ่อนแอของการได้ยินเกิดจากความช่วยเหลือของ Medon จะช่วยในการระบุว่าหูฟัง (หูชั้นภายใน) ชำรุดหรือไม่อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียง (องค์ประกอบของหูชั้นนอกและหูชั้นกลาง) ผู้ตรวจควรพูดคำพูดเหนือศีรษะเพื่อให้เขาได้ยินเสียงและทำซ้ำได้ หลังจากนั้นผู้ตรวจสอบจะปิดหูผู้ป่วยด้วยนิ้วชี้โดยไม่ขัดจังหวะการพูด ถ้ามีคนหูชั้นกลางชำรุดเขาก็ยังได้ยินและพูดซ้ำคำ ถ้าหูข้างภายนอกชำรุดเขาได้ยินเพียงไม่กี่คำหรือไม่ได้ยินเลย ในห้องโสตศอนาสิกและโสตวิทยาการตรวจการได้ยินจะตรวจสอบโดยการตรวจสอบทาง audiometric ผลของมันจะถูกแสดงบนรูป audiogram ในรูปแบบของกราฟ การศึกษานี้ช่วยให้คุณสามารถระบุความผิดปกติเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพรวมทั้งพิจารณาสภาพของอวัยวะที่ได้ยินวิธีการตรวจสอบการได้ยินในทารกแรกเกิด
ตรวจสอบการได้ยินและเด็กแรกเกิดที่มีสุขภาพดีเด็กสามารถได้ยินเสียงดังได้หนึ่งสัปดาห์หลังคลอด ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการพัฒนาการได้ยินในเด็กถ้าเขาคลอดก่อนเวลาอันควรจะได้รับการผ่าตัดด้วยการระงับความรู้สึกที่มีความผิดปกติของใบหน้า แต่กำเนิดหรือมีแนวโน้มที่จะได้ยินจากการด้อยค่าเนื่องจากการถ่ายทอดทางพันธุกรรม ในทารกแรกเกิดการได้ยินจะถูกตรวจสอบในระหว่างกิจกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมันทันทีหลังจากให้นม จำเป็นต้องมีเสียงผิดปกติและควรซ่อนแหล่งที่มาของเสียงออกจากเด็ก ถ้าลูกได้ยินได้ดีเขาก็หันไปเสียงนี้ คุณสามารถตรวจสอบการได้ยินของทารกแรกเกิดเมื่อเขานอนหลับ นี้ทำในระยะของการนอนหลับได้อย่างรวดเร็วในขณะที่เปลือกตาของเด็กถูกบีบอัดอย่างแน่นหนาและดวงตาเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว ในเวลานี้คุณสามารถเช่นไอเงียบ หากทารกได้ยินดีเขาจะตอบสนอง - ถอนหายใจ, พลิกกลับ, เปิดตาเคล็ดลับที่ 6: วิธีตรวจสอบการบีบอัด VAZ 2109
เครื่องยนต์แย่แรงผลักดันการชะลอตัวและไอเสียดำ - ทั้งหมดนี้บางทีการเชื่อมโยงของการบีบอัดหนึ่งโซ่ - ยากจน เพื่อดูสิ่งนี้สำหรับบางอย่างมันเป็นสิ่งจำเป็นในการวัดความดันในกระบอกสูบ
การวัดการบีบอัดบน VAZ2109
สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นให้อุณหภูมิทำงานอุณหภูมิ หยุดเครื่องยนต์เปิดเทียน ปิดแหล่งจ่ายน้ำมัน สำหรับนี้คุณสามารถถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและบีบเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินไหลออก เค้นก๊อกอากาศต้องเปิดเต็มที่ ตอนนี้ใส่สกรูคอมเพรสเซอร์ (หรือสกรูขึ้นกับรุ่นของอุปกรณ์) ลงในซ็อกเก็ต ขอให้ผู้ช่วยเลื่อนหัวเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมกับสตาร์ทเตอร์ สังเกตการอ่านค่าของคอมเพรสเซอร์และบันทึกการอ่านค่าแต่ละตัวแยกกัน ปริมาณการบีบอัดที่น้อยที่สุดในถัง VAZ2109 คือ 10 กก. / ตร.ม. ดูค่าเหล่านี้ไม่ควรแตกต่างกันมากกว่า 1 กก. / เซนติเมตร ตารางเมตร ถ้าการบีบอัดในกระบอกสูบใด ๆ ที่น้อยกว่าจำนวนที่กำหนดให้เกิดความกังวล เหตุผลที่สามารถครอบคลุมในการสึกหรอของแหวนลูกสูบความหนาแน่นไม่เพียงพอของเยื่อบุของหัวของบล็อกของถัง (ГБЦ) วาล์วพื้นไม่ดีในการเสื่อมสภาพของผนังของกระบอกสูบ เกือบทั้งหมดเหล่านี้ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการใช้เครื่องยนต์ overhaulsการกำหนดสาเหตุของการบีบอัดที่ไม่ดี
หากในระหว่างการทดสอบคุณสามารถได้ยินเสียงฟ่อจากเทียนซ็อกเก็ตของถังถัดไปแล้วส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่ปะเก็นของหัวถังได้รับความเสียหาย: มันไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะแทนที่ หนักกว่าถ้าได้ยินเสียงลมเป่าจากท่อระบายอากาศหรือรอบตัวเก็บรวบรวมนั่นหมายความว่าหนึ่งในวาล์ว (หรือไม่กี่) หลวม ๆ ติดกับอานของมันมีวิธีอื่นในการหาสาเหตุของการสูญเสียการบีบอัดในกระบอกสูบปัญหา เมื่อต้องการใช้ให้เทน้ำมันเครื่องยนต์ 25-30 กรัมผ่านซ็อกเก็ตเทียนและอีกครั้งวัดการบีบอัด เปรียบเทียบข้อบ่งชี้: ถ้าเป็นเช่นเดียวกันสาเหตุของความดันที่ไม่ดีในการหลวมพอดีของวาล์วหรือการสลายตัวของปะเก็นหัวถัง เพื่อตรวจสอบความเสียหายต่อหลังเพียงมองใต้หมวกหม้อน้ำ - ในกรณีนี้คุณจะเห็นฟองอากาศ ถ้าการบีบอัดได้เพิ่มขึ้นแล้วควรหาสาเหตุในการสวมใส่ (หัก) แหวนเคล็ดลับ 7: วิธีการทดสอบการได้ยินด้วยตัวคุณเอง
คุณรู้สึกว่าการได้ยินของคุณแย่ลงหรือไม่? โปรดจำไว้ว่าถ้าคุณป่วยในโรคหัดเยอรมันในวัยเด็กคางทูมไข้หวัดใหญ่? คุณมีญาติคนหูหนวกไหม? อ่อนแอการได้ยินไม่เพียง แต่โรคติดเชื้อพันธุกรรม แต่ยังมีเสียงดังจากสถานที่ทำงาน, การเกิดการบาดเจ็บ ใช่และเมื่ออายุเราได้ยินที่เลวร้ายยิ่งขึ้นเนื่องจากกระบวนการชราในเครื่องช่วยฟังเริ่มขึ้นหลังจาก 30-35 ปี ตรวจสอบการพิจารณาของคุณก่อน และตามผลการทดสอบเบื้องต้นให้ตัดสินใจว่าคุณต้องการความช่วยเหลือจากนักบำบัดโรคหรือไม่
คุณจะต้อง
- - ผู้ช่วย;
- - ปรับส้อม;
- - สั่นทารก;
- - อินเทอร์เน็ต
การเรียนการสอน
1
นี่คือการทดสอบที่ง่ายที่สุด เสียบหูข้างหนึ่งด้วยนิ้วของคุณ คนที่ตรวจสอบการได้ยินของคุณควรย้ายออกไปจากคุณเป็นเวลา 6 เมตรและกระซิบที่จะเรียกหมายเลขตามอำเภอใจ ถ้าคุณทำซ้ำได้อย่างถูกต้องแล้วการได้ยินของคุณเป็นเรื่องปกติ
2
ถ้าไม่ควรตรวจสอบควรเข้าใกล้คุณใกล้ชิดและใกล้ชิดมากขึ้นจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงที่ดีที่เรียกว่า ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะสงสัยว่ามีอาการผิดปกติในการได้ยิน จากนั้นให้ทดสอบหูอีกข้างหนึ่ง
3
การทดสอบ Schwabach นอกจากนี้คุณยังต้องการผู้ช่วย - คนที่มีการได้ยินปกติ ใส่ระหว่างเขากับส้อมปรับให้เข้าตี ถ้าคุณได้ยินเสียงเมื่อผู้ช่วยของคุณไม่ได้ยินเสียงมันเป็นสัญญาณของการสูญเสียการได้ยินที่เรียกว่าเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ถ้าในทางตรงกันข้ามเขาได้ยิน แต่คุณไม่ได้ - สัญญาณของการสูญเสียการได้ยินของประสาท
4
การทดสอบของเวเบอร์ ตั้งส้อมให้ตรงกลางของหน้าผากและดึงเสียงออก ถ้าหูทั้งสองข้างได้ยินกันดีแล้ว - การได้ยินเป็นเรื่องปกติ กับการสูญเสียการได้ยินเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าคนได้ยินได้รับผลกระทบที่ดีขึ้นและมีอาการประสาทหูหนึ่งหูที่มีสุขภาพดี
5
การทดสอบของ Medon ผู้ช่วยยืนอยู่ข้างๆคุณและออกเสียงคำต่างๆตามคำต่างๆบนศีรษะของคุณด้วยความดังที่คุณจะได้ยินและทำซ้ำได้ จากนั้นเขาก็ปราศจากการขัดจังหวะการพูดของเขา หากคุณไม่ได้ยินอะไรหรือแยกคำที่แยกจากกันหูภายนอกจะไม่อยู่ในลำดับ และถ้าคุณได้ยินผู้ช่วยที่ดีและถูกต้องซ้ำคำพูดของเขา - เพื่อให้แน่ใจว่าหูชั้นกลางได้รับความเสียหาย
6
ในเด็กที่ไม่ทราบวิธีการพูดการทดสอบ "ปู่" ที่ง่ายที่สุดคือการตบมือหรือกระแทกประตู จากเสียงในทารกที่มีสุขภาพดีนี้ขนตาเริ่มหรือจางหายไปโดยไม่ได้ตั้งใจ จริงการทดสอบนี้ไม่สมบูรณ์มากนักเนื่องจากบางครั้งแม้จะมีข้อบกพร่องในการได้ยินที่รุนแรงเด็ก ๆ ก็จะได้ยินเสียงความถี่ต่ำเช่นนี้
7
อีกทางเลือกหนึ่งคือการสั่นของทารก คุณกลายเป็นเพื่อให้เด็กไม่เห็นคุณและสั่นสะท้านสั่น ถ้าเด็กทำปฏิกิริยากับสิ่งนี้การกระตุกมือหรือเท้าของเขายิ้มพยายามหันศีรษะไปทางคุณแล้วเขาก็ได้ยินเสียงสั่น ถ้าเขาไม่ตอบสนองเขาไม่ได้ยิน
8
เมื่ออายุคนไม่สามารถแยกแยะระหว่างเสียงได้ความถี่สูง ดังนั้นเสียงในช่วงของ 14 กิโลเฮิร์ตซ์จะได้ยินโดยวัยรุ่นเกือบทั้งหมดและมีเพียงทุกห้าสิบหกสิบหกปีชาย เด็กที่มีอายุ 17-18 กิโลเฮิร์ตซ์อายุ 18 ปีได้ยิน 60% ของเด็กหนุ่มและเพียง 10% ของเด็กอายุสี่สิบห้าสิบ ตรวจสอบช่วงการได้ยินระดับสูงขึ้นได้จากอินเตอร์เน็ตที่เว็บไซต์ DJ-sensor.ru
9
สมบูรณ์และมีอิสระที่จะทดสอบการได้ยินด้วยออนไลน์สามารถอยู่ในเว็บไซต์ของ บริษัท "MasterSluha." แน่นอนว่านี่เป็นเพียงการวินิจฉัยเบื้องต้นเท่านั้น แต่จะไม่แทนที่การเข้ารับการตรวจของแพทย์หากปรากฎว่าคุณต้องการ
เคล็ดลับที่ 8: การตรวจสอบอุณหภูมิของ VAZ 2109
หากเครื่องยนต์ของรถ VAZ 2109 เริ่มแข็งแรงร้อนเกินไปเมื่อขับรถหรือตรงกันข้ามเพื่ออุ่นเครื่องนานเกินไปจนกว่าจะถึงอุณหภูมิในการทำงานก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความถูกต้องของการทำงานของเทอร์โมสตอร์
การวินิจฉัยอุณหภูมิที่บ้าน
สำหรับการตรวจสอบที่จอดรถของ VAZ thermostat2109 จำเป็นต้องมีการรื้อถอนชิ้นส่วนเบื้องต้นจากเครื่องยนต์ งานทั้งหมดควรจะดำเนินการบนรถที่ไม่อุ่นเพราะ มีความเสี่ยงต่อการเกิดแผลไหม้อย่างรุนแรง ก่อนที่จะถอดเทอร์โมจะต้องถูกรื้อถอนและข้อเหวี่ยงเหลืออยู่เลยจากสารป้องกันการแข็งตัวระบบระบายความร้อน - หลังจากเสร็จสิ้นการวินิจฉัยที่จะสามารถนำมาใช้ใหม่ เพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวแรกต้องเปิดฝาถังขยายตัวและจากนั้นแทนภาชนะก่อนเตรียมที่จะระบายน้ำภายใต้เครื่องยนต์บล็อก หลังจากเปิดปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วให้ระบายสารป้องกันการแข็งตัว จากนั้นแทนภาชนะภายใต้หลุมท่อระบายน้ำของหม้อน้ำและฝาปลูกอุดท่อระบายน้ำทั้งหมดสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำหล่อเย็นท่อระบายน้ำ zhidkost.Posle ที่จะผ่อนคลายกระชับหนีบและตัดการเชื่อมต่อหลายหัวฉีดที่อยู่อาศัยเทอร์โม: ท่อจากถังไฟกระชาก, ท่อหม้อน้ำต่ำกว่าท่อท่อจากปั๊ม สายยางที่เชื่อมต่อเทอร์โมสตัทเข้ากับเครื่องยนต์ ได้อย่างถูกต้องเอาเทอร์โมสัมผัสการวินิจฉัยภาพหลักชิ้นส่วนวาล์วหลัก: มันอาจติดขัดในตำแหน่งที่เปิดซึ่งทำให้เกิดการทำงานผิดปกติ termostata.Esli วาล์วจะปิดการวินิจฉัยของเทอร์โม 2109 จะดำเนินการโดยใช้น้ำอุ่นช้าภาชนะ เทอร์โมแช่ในภาชนะที่มีเครื่องวัดอุณหภูมิและค่อยๆทำน้ำร้อน, การตั้งค่าในช่วงเริ่มต้นของการดำเนินงานของวาล์วและระดับอุณหภูมิของจุดนี้ อุณหภูมิในการทำงานปกติของรถ 2109 ถือว่าเป็นอุณหภูมิ 87 องศาเซลเซียสอัตราความผิดพลาดไม่เกิน 2-3 องศาได้รับอนุญาต เทอร์โมอย่างถูกต้องในการดำเนินงานเริ่มที่จะค่อยๆเปิดวาล์วที่มีอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของส่วนของเหลวของน้ำที่ไหลในท่อหลัก เมื่ออุณหภูมิถึง 108-110 องศาวาล์วเทอร์โมต้องเปิดอย่างสมบูรณ์และรีเซ็ตน้ำอุ่นในวงหม้อน้ำ ขณะที่การระบายความร้อนที่นำออกมาจากเทอร์โมน้ำอย่างเต็มที่จะต้องปิดวาล์วการวินิจฉัยเครื่องควบคุมความร้อนโดยตรงบนรถ
การตรวจสอบอุณหภูมิของรถจะดำเนินการที่เครื่องยนต์เย็น หลังจากสตาร์ทมอเตอร์แล้วจำเป็นต้องตรวจสอบท่อเตารีดจากหม้อน้ำถึงการสัมผัส โดยปกติจะไม่มีการทำความร้อนของหัวฉีดจนกระทั่งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสารทำความเย็นบนแผงหน้าปัดแสดงให้เห็นถึงอุณหภูมิที่อุ่นขึ้นถึง 80-90 องศา ถ้าหัวฉีดร้อนขึ้นเร็วกว่าเวลานี้คุณสามารถสันนิษฐานได้ว่าวาล์วทำงานไม่ถูกต้องซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มเวลาในการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์และเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก ถ้าหัวฉีดยังคงเย็นอยู่ที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสาเหตุอาจทำให้วาล์วติดขัด ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โมสตาร์ทโดยเร็วที่สุดเคล็ดลับ 9: การแทนที่เสาด้านหน้าในรถ VAZ
ความสบายในการขับขี่เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด แต่ความปลอดภัยก็สำคัญไม่น้อย ด้วยการพังทลายของโช้คอัพบนรถขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ มีความไม่สะดวกเป็นอย่างมาก เมื่อคุณชนกระแทกรถเริ่มแกว่งเหมือนเรือบนคลื่นจะกลายเป็นไม่สามารถควบคุมได้
คุณจะต้อง
- - แจ็ค;
- - ชุดกุญแจและไขควง;
- - น้ำมันหล่อลื่นที่เจาะ
- - ล้อ chocks;
- - ที่ยึดเพลาพวงมาลัยและสปริง
การเรียนการสอน
1
แทนที่ VAZ ล้อหน้าในกรณีที่มีการรั่วไหลของของเหลวจากโช้คอัพหรือโหนดสูญเสียคุณภาพ เมื่อขับรถบนพื้นผิวที่ไม่เรียบการสั่นสะเทือนไม่เกิดขึ้นรถไม่ได้ใช้ตำแหน่งที่มั่นคงเป็นเวลานานหลังจากที่มีผลกระทบต่อ hummock ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนเสาด้านหน้า หากมีโช้คอัพที่มีระดับความเสื่อมแตกต่างกันความสบายจะไม่เพิ่มขึ้น เตรียมรถเพื่อซ่อมแซมโดยวางล้อไว้ใต้ล้อหลังเพื่อให้เครื่องไม่พลิกกลับ
2
ยกด้านที่ได้รับการซ่อมที่แจ็ค ในตอนแรกจะดีกว่าให้คลายน็อตลงบนล้อเล็กน้อย แต่หลังจากหยุดรถแล้ว ยกด้านข้างของเครื่องคุณต้องถอดล้อออกโดยถอดสลักเกลียวทั้งสี่ตัวออก หลังจากนี้ให้ใช้คีมสองขั้วเพื่อถอดขาออกจากหัวแม่มือของปลายด้ามหลังจากยืดมัน ติดตั้งเครื่องดึงบนแท่งดึงและค่อยๆขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยบางครั้งตีด้วยค้อน นิ้วควรออกมาจากกำปั้นของแร็ค
3
คลายเกลียวกุญแจกับสลักเกลียว 19 ตัวที่ยึดตู้บนศูนย์กลางล้อ จะสะดวกที่สุดในการใช้ปลายที่มีด้ามยาวเป็นคันโยก ถ้าถั่วไม่ให้ยืมตัวให้ปฏิบัติกับจาระบีที่เจาะแล้วและปล่อยให้ยืนอยู่พักหนึ่ง สลักเกลียวด้านบนมีกุญแจสำคัญสำหรับกุญแจที่ 17 มีเกลียวที่ไม่ได้ติดตั้งจำเป็นต้องเอาชนะสลักเกลียวโดยใช้ตัวขับสกรูหรือขาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า เสร็จสิ้นงานด้านฮับ ตอนนี้มันยังคงอยู่เพื่อคลายเกลียวทั้งสามเม็ดของแบริ่งรองรับกับกระจกบนตัวถังภายใต้โช้คอัพ
4
ถอดชุดแร็คออก ตอนนี้จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนออกเพื่อใส่สปริงและเครื่องซักผ้าโลหะใหม่ ล็อคโช้คอัพเพื่อให้ใช้งานได้สะดวก แก้ไขสปริงในฤดูใบไม้ผลิและบีบ ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวน็อตลงบนโช้คอัพได้ ถอดแบริ่งเครื่องซักและสปริงออก บนชั้นวางใหม่ให้ติดตั้งตัวหยุดการชนและอับละอองเกรียน แล้วสปริงซึ่งสามารถยึดติดกับเทปไฟฟ้าได้
5
ติดตั้งเครื่องซักผ้าโลหะช่วงฤดูใบไม้ผลิ,นำออกจากชั้นวางเดิมรวมทั้งแบริ่งสนับสนุนใหม่ การทำเช่นนี้จะสะดวกกว่าถ้าลำต้นถูกยืดออกอย่างเต็มที่ บนด้ายคุณจำเป็นต้องทำด้ายแล้วติดแร็คในลำดับย้อนกลับเพื่อกำจัด ในตอนท้ายของขั้นตอนการเปลี่ยนการเชื่อมต่อแบบเกลียวทั้งหมดต้องดึงออกด้วยแรงที่แนะนำ นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะต้องแบ่งตัวลง
การเปลี่ยนเสาด้านหน้าบน VAZ 2109 - ลำดับของงาน
- วิธีการตรวจเช็คชั้นวางด้านหน้า
