เคล็ดลับ 1: วิธีการปั๊มล้อรถ
เคล็ดลับ 1: วิธีการปั๊มล้อรถ
รถบัส รถ ต้องสูบน้ำเป็นงวดเพื่อให้อยู่ในรูปแบบที่เหมาะสม สภาพของยางจะถูกตัดสินโดยแรงดันภายในตัวมันซึ่งจะถูกกำหนดโดยใช้เครื่อง manometer
การเรียนการสอน
1
รับปั๊มเท้าซึ่งมีอยู่ในตัวmanometer จะช่วยให้คุณสามารถสูบล้อได้ในระดับที่ต้องการ หรือซื้อปั๊มไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับ "ไฟแช็ก" ในห้องโดยสาร รถ. นอกจากนี้ยังต้องมีเครื่องมือที่จะบ่งบอกถึงความดันในล้อ
2
ถอดฝาครอบออกโดยยึดอยู่กับวาล์วเสมอยาง ใส่ฝาครอบไว้บนท่อที่ยืดออกจากตะกอนหรือจากคอมเพรสเซอร์ อย่ารีบเร่งปั๊มทันทีอ่านค่า manometer แรก ถ้าความดันต่ำกว่าปกติแล้วจำเป็นต้องสลับ นอร์มถือว่ามีค่าตั้งแต่ 2 ถึง 2.2 บรรยากาศ
3
ดูแลไม่ให้เกินบาร์,ความกดอากาศสูงเกินไปจะทำให้ล้อแน่นเกินไปซึ่งช่วยลดความสะดวกสบายและการขนย้ายบนท้องถนน บางครั้งความมั่งคั่งนี้เช็ดออกยาง - พวกเขาก็ระเบิด ถ้าแรงดันส่วนเกินถูกถอดออกให้เอาสายยางออกและปล่อยให้อากาศส่วนเกินหลุดออกเพื่อกดหัวนมนี้ ในเวลาเดียวกันให้ตรวจสอบความดันในล้ออื่น ๆ ทั้งหมดและถ้าจำเป็นให้ปั๊ม
4
ถ้าคุณวิ่งลง ล้อ บนท้องถนนในที่จอดรถหรือในสถานที่อื่น ๆ ,หลังจากตรวจสอบวามีการเจาะรูหรือไม ในการดำเนินการนี้ให้ยกรถไปที่แจ็คและตรวจสอบการเลื่อนไปมาในทุกทิศทาง หากคุณเห็นเล็บสกรูหรือวัตถุคมอื่น ๆ ที่ฝังตัวอยู่ในรูปแบบดอกยางจากนั้นไม่สามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมได้และการแลกที่นี่จะไม่ช่วย ดีถ้าคุณมีอะไหล่ ล้อแล้วทุกสิ่งทุกอย่างก็ง่าย: วางรถยนต์และเปลี่ยน
5
หากคุณไม่มีอะไหล่แล้วลองไปที่ข้อต่อยางที่ใกล้ที่สุด สำหรับเรื่องนี้ให้ปั๊มขึ้น ล้อ และโดยไม่ต้องดึงวัตถุแปลกปลอมย้ายความเร็วต่ำ หากไม่สามารถทำได้และคุณไม่มีล้ออะไหล่คุณจะต้องดำเนินการซ่อมแซมที่ตั้งพร้อมชุดปฐมพยาบาลสำหรับซ่อมยางที่ไม่มียาง
เคล็ดลับที่ 2: วิธีการปั๊มขึ้นล้อ
การสนับสนุนเครื่องแบบของผู้ผลิตความดันในยางของรถช่วยในการประหยัดการสิ้นเปลืองน้ำมันรวมทั้งให้เงื่อนไขในการใช้ยางที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต นอกจากนี้ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้เกิดความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์
คุณจะต้อง
- คอมเพรสเซอร์หรือปั๊ม, manometer
การเรียนการสอน
1
ความแตกต่างในความดันในยางของล้อสร้างเงื่อนไขสำหรับพวกเขาการสู้รบที่ไม่สม่ำเสมอกับพื้นผิวถนนซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรออย่างรุนแรงของดอกยางรวมถึงการแจกจ่ายซ้ำของชิ้นส่วนที่ไม่สม่ำเสมอในแต่ละชุดและทำให้เกิดการละเมิดความสมดุลของความมั่นคงของรถขณะขับขี่
2
แรงดันยางที่ลดลงจะเพิ่มแรงกดบนพื้นผิวด้านข้างของล้อซึ่งจะนำไปสู่การกระจายตัวที่ไม่สม่ำเสมอของน้ำหนักบนดอกยางด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด
3
ความดันลมยางเพิ่มขึ้นทำให้โหลดเพิ่มขึ้นจุดศูนย์กลางของเครื่องลู่วิ่งลดลงไปที่ผิวด้านข้างของล้อ ผลที่ตามมาของแรงดันยางที่สูงเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานของยางลดลงและลดความปลอดภัยในขณะขับขี่
4
ในการเชื่อมต่อกับข้างต้นเป็นสิ่งจำเป็นทุกสองถึงสามวันตรวจสอบแรงดันลมยางตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในกรณีที่มีการตรวจพบความผิดปกติความดันยางจะถูกนำมาสู่สภาวะปกติ
5
หากต้องการเปลี่ยนล้อคุณต้องเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เข้าไปในซ็อกเก็ตที่จุดบุหรี่ให้คลายสกรูฝาครอบป้องกันออกจากวาล์วล้อให้วางปลายยางบนวาล์วและเปิดคอมเพรสเซอร์ เมื่อนำแรงดันลมยางเข้าสู่สภาวะปกติคอมเพรสเซอร์จะดับลงและต่อท่อปั๊มออกจากวาล์วล้อ แต่ก่อนที่จะขันฝาครอบป้องกันให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบความดันลมยางโดยใช้เครื่องวัดและหลังจากนั้นให้หุ้มฝาครอบวาล์วเท่านั้น
เคล็ดลับที่ 3: เวลาและวิธีการขยายล้อ
ในยุคนี้เมื่อเกือบทุกงานดูแลสำหรับรถยนต์ที่ดำเนินการในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือโดยอัตโนมัติการดำเนินการที่ง่ายที่สุดของเจ้าของที่ไม่มีประสบการณ์สามารถทำให้เกิดปัญหาได้ ตัวอย่างเช่นล้อก็ลงมา วิธีการปั๊มขึ้น? และเมื่อไหร่ที่คุณต้องทำเช่นนี้?
คุณจะต้อง
- - manometer;
- - คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า
- - ปั๊มมือหรือเท้า
การเรียนการสอน
1
แรงดันลมยางที่แนะนำจะมีอยู่ในหนังสือเดินทางรถ ในรถยนต์ที่ทันสมัยข้อมูลนี้จะวางไว้บนสติกเกอร์ในทางเข้าประตู ค่าเหล่านี้ต้องยึดติดกับการวัดความดันเป็นระยะ ๆ โดยใช้เครื่องมือพิเศษ - เครื่องวัดความดัน คุณสามารถทำอะไรได้บ้างหากคุณพบว่ารถของคุณมีล้อเลื่อนออกและคุณห่างจากรถไม่มากนักในตอนเช้าที่โรงรถของคุณเองหรืออยู่ในช่วงพักร้อน?
2
คลายเกลียวและถอดฝาครอบล้อวาล์วออก ใส่ปลายเครื่องวัดแรงโน้มถ่วงลงในนั้นและกดอย่างรวดเร็ว ลบความดันที่อ่านจากจอแสดงผลและเปรียบเทียบกับบรรทัดฐาน เพื่อความถูกต้องของการอ่านให้ดำเนินการนี้อีกครั้งสองครั้ง
3
หากคุณมีไฟฟ้าแบบพกพาคอมเพรสเซอร์ที่มีเครื่องวัดความดันในตัวให้วางสายยางโดยให้ทิปวาล์วอากาศและปลอดภัยโดยการเปลี่ยนคันโยกหนีบไว้ 90 องศา บนกระดานคะแนนอ่านการอ่านและการตัดสินใจโดยมุ่งเน้นที่ค่าที่แนะนำสำหรับรถของคุณ
4
ถ้าแรงดันยางต่ำกว่าปกติต่อปลายอีกข้างหนึ่งของคอมเพรสเซอร์เข้ากับเต้ารับที่จุดบุหรี่ในห้องโชว์รูมรถ กดปุ่ม "ON" บนตัวเครื่องและดูลูกศร เมื่อลูกศรถึงค่าที่ต้องการให้กด "OFF" หมุนคานหนีบบนวาล์วถอดสายยางออกแล้วขันฝาเข้าที่และวางคอมเพรสเซอร์ไว้ในลำตัวให้ถอดปลั๊กออกจากที่เสียบปลั๊กไฟ
5
ในกรณีที่ไม่มีคอมเพรสเซอร์ให้ใช้คู่มือหรือปั๊มเท้า ขั้นตอนเป็นของหลักสูตรที่ไม่พึงประสงค์และหลังจากที่สองหรือสามวิธีการออกกำลังกายนี้มีความปรารถนาที่การเผาไหม้ที่จะได้รับคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแบบพกพา
เคล็ดลับที่ 4: เครื่องอัดลมรถยนต์ใดที่ดีที่สุดในการเลือกใช้สำหรับรถ
วันนี้คุณไม่ค่อยเห็นผู้ขับขี่,พองยางด้วยมือหรือเท้าปั๊ม; สถานที่ชั้นนำที่ถูกครอบครองอย่างแน่นหนาโดยคอมเพรสเซอร์รถยนต์ ทางเลือกที่ถูกต้องของอุปกรณ์นี้ - รับประกันไม่มีปัญหาบนท้องถนนที่บ้านเมื่อสูบล้อ
ประเภทของคอมเพรสเซอร์
ความเป็นผู้นำที่แท้จริงเป็นของลูกสูบอุปกรณ์ที่มีการบีบอัดอากาศโดยใช้ลูกสูบซึ่งจะเริ่มกลไกของก้านสูบลูกสูบ ระบบทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อผ่านตัวปรับลด ถ้าคุณชอบคอมเพรสเซอร์ลูกสูบสิ่งที่ดีที่สุดคือลูกสูบที่มีกระบอกสูบโลหะผสมสูงและแหวนเทฟล่อนบนลูกสูบ ในกรณีนี้ชิ้นส่วนพลาสติกภายในเครื่องควรจะขาดอยู่ประเภทถัดไปของ autocompressors เป็นชนิดเมมเบรน ที่นี่อากาศถูกบีบอัดโดยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของเมมเบรนยางระหว่างฝาปิดคอมเพรสเซอร์และกระบอกสูบ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่กระจายเนื่องจากการขาดประสิทธิภาพที่อุณหภูมิลบ: เมมเบรนแข็งและภายใต้ภาระจะถูกทำลาย นอกจากนี้ยังมีเครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่ซึ่งแตกต่างกันไปในขนาดและผลผลิตสูงถึง 300 ลิตร / นาที หน่วยดังกล่าวสะดวกในการสูบส่งผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่เช่นเรือยางพารามิเตอร์ทางเทคนิค
หนึ่งในลักษณะหลัก -ผลผลิตที่วัดได้เป็น l / min ถ้าล้อรถของคุณมีขนาดไม่เกิน 17 นิ้วคุณสามารถซื้อคอมเพรสเซอร์ได้อย่างปลอดภัยด้วยความจุสูงสุด 40 ลิตร / นาที อุปกรณ์ที่คล้ายกันเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ เมื่อซื้อคอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ต้องทำโดยตรงผ่านตัวยึด มิฉะนั้นความร้อนสูงเกินไปของสายไฟและแม้กระทั่งการจุดไฟจะเป็นไปได้ เมื่อเลือกคอมเพรสเซอร์ให้ใส่ใจกับการทำงานของการป้องกันความร้อนสูงเกินไป ถ้ามันหายไปก็ต้องจำไว้ว่าเวลาของการทำงานอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ควรเกิน 10-15 นาที (พอที่จะปั๊มคู่ของล้อ) ส่วนหนึ่งของคอมเพรสเซอร์เป็น manometer เป็นที่พึงปรารถนาว่าเครื่องชั่งในเครื่องวัดระดับในแถบ (บาร์) หรือกิโลกรัม / ตาราง ซม., คุ้นเคยกับผู้ขับขี่รัสเซีย โมเดลมีฟังก์ชั่นเพิ่มเติม ได้แก่ ไฟฉายสีแดงกะพริบสัญญาณหยุดฉุกเฉิน, แสงไฟที่ช่วยให้คุณสามารถโยกล้อในที่มืด, อุปกรณ์การเขียนโปรแกรม ตัวเลือกสุดท้ายจะปิดคอมเพรสเซอร์โดยอัตโนมัติหลังจากที่ถึงแรงดันที่ตั้งไว้ในรถเคล็ดลับที่ 5: การจัดตำแหน่งล้อ
การเปลี่ยนรูปล้อเป็นส่วนที่พบมากที่สุดปัญหาที่เจ้าของรถยนต์รถจักรยานยนต์และจักรยานเกิดขึ้นเนื่องจากอุบัติเหตุหรือการขับรถบนถนนที่ไม่ดี มีความเสียหายเล็กน้อย ล้อ สามารถปรับตำแหน่งได้
การเรียนการสอน
1
และบ่อยกว่าคนอื่น ๆ โชคร้ายนี้เป็นผีสิงนักปั่นจักรยาน อะไรคือ "แปด" แต่ละคนรู้จักกันดี แปลเป็นศัพท์เทคนิคซึ่งหมายถึงความโค้งของขอบเมื่อหนึ่งหรือหลายส่วนออกมาจากเครื่องบินลำหนึ่ง ผลของ "แปด" เป็นแรงเสียดทานของขอบกับผ้าเบรคซึ่งนำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควรของพวกเขา
2
เหตุผลที่ G8 อ่อนแอลงความตึงเครียดของหลายซี่ ขจัดความผิดปกติที่คุณสามารถทำได้ที่บ้านดึงเข็มถัก "หลุม" - การเปลี่ยนรูปที่รุนแรงขึ้นของล้อเมื่อล้อของวงล้อโค้งไปที่กึ่งกลาง มีการเสียรูปมาก ล้อ อาจมีการเปลี่ยนแปลง ในกรณีอื่น ๆ การถอดและการซ่อมแซมล้อจะต้องทำบนขาตั้งพิเศษถ้าเป็นแบบจำลองที่มีราคาแพง
3
การเปลี่ยนรูปในรูปไข่เกิดขึ้นที่ความตึงเครียดที่ไม่สม่ำเสมอของซี่จากด้านต่างๆ ข้อผิดพลาดนี้สามารถกำจัดได้ด้วยการดึงเข็มที่ถักออกจากด้านที่มีรอยกระพุ้ง หากมีการบิดเบี้ยวอย่างรุนแรงของขอบให้ถอดออก ล้อ จากจักรยานให้คลายเข็มถักทั้งหมดและวางขอบในสิ่งใดที่สองจุดที่ตรงข้ามให้ตรงด้วยมือของคุณ หลังจากนั้นให้ใส่ ล้อ บนจักรยานและระมัดระวังระดับ คุณสามารถใช้เบ็ดพิเศษที่ทำจากแถบโลหะที่มีซับนุ่ม ๆ เพื่อแก้ไขส่วนที่เปลี่ยนรูปของขอบ
4
รอยบุ๋มที่ขอบขอบสามารถกำจัดด้วยค้อนและซับในไม้ อย่าลืมก่อนที่จะเริ่มทำงานกับค้อน
5
ความผิดปกติของดิสก์รถยนต์สามารถตัดออกได้เฉพาะในศูนย์ดูแลรถยนต์เท่านั้น ระดับของการเสียรูปจะพิจารณาจากอุปกรณ์พิเศษ หลังจากดำเนินการวินิจฉัยและสร้างรูปแบบการเปลี่ยนรูปแล้วให้วางแผ่นดิสก์ไว้บนขาตั้ง หลักการหลักที่นี่คือการกำหนดทิศทางและแรงกระแทกซึ่งส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนรูปของดิสก์และใช้แรงย้อนกลับเพื่อกำจัดมัน
