เครื่องยนต์: ก๊าซหรือน้ำมันเบนซิน?
เครื่องยนต์: ก๊าซหรือน้ำมันเบนซิน?
ผู้ขับขี่ไม่พอใจกับการเจริญเติบโตที่มั่นคงในราคาสำหรับน้ำมันเบนซินหลาย ๆ คนเริ่มคิดถึงว่าจะย้ายรถไปใช้ก๊าซเชื้อเพลิงชนิดที่ถูกกว่าหรือไม่? คำถามนี้ครอบงำและเริ่มต้นที่เริ่มสงสัยวิธีการขนส่งในสิ่งที่ชนิดของเชื้อเพลิงที่พวกเขาซื้อ
เครื่องยนต์แก๊สถูกสร้างขึ้นไม่เพียง แต่สำหรับรถขนาดใหญ่ก็ค่อนข้างเหมาะสมและง่ายเพราะส่วนผสมใด ๆ ที่ติดไฟได้ในความเป็นจริงอย่างใดทำให้การทำงานของมอเตอร์ นี้เป็นที่น่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบราคา - ก๊าซเป็นครึ่งราคาของน้ำมันเบนซิน! มีคำถามที่เป็นธรรมทำไมแล้วเจ้าของรถไม่ได้เปลี่ยนไปเช่นชนิดประหยัดเชื้อเพลิงและเจ้าของสถานีบริการน้ำมันยังคงไม่ได้ล้มละลาย? เนื่องจากปรากฏการณ์ทุกอย่างมีด้านตรงกันข้ามซึ่งไม่น่าสนใจเสมอไป ก่อนที่จะย้ายเครื่องไปเป็นแก๊สควรพิจารณาสองพารามิเตอร์คือด้านเศรษฐกิจและด้านเทคนิค ด้านแรกง่ายต่อการคำนวณโดยใช้เครื่องคำนวณแบบเดิมคุณจะต้องทราบตัวเลขพื้นฐานเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ตัวอย่างเช่นรถยนต์ใช้เชื้อเพลิง 12 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ขนาด 1.6 ลิตร ค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซิน 92, 20 รูเบิลต่อลิตรสำหรับก๊าซจะต้องจ่าย 10. ศึกษาอัตราในภูมิภาคสำหรับ HBO ซึ่งเป็นแต่ละสำหรับแต่ละรถพร้อมกับการติดตั้ง เป็นตัวเลือก 10 000 รูเบิล ตอนนี้คำนวณไมล์สะสมโดยเฉลี่ยแล้วให้ 30,000 กม. ตอนนี้ให้คำนวณ: 30 000/100 x 12 = 3,600 ลิตรน้ำมันเบนซินซึ่งในราคาเริ่มต้น 20 รูเบิลต่อลิตรจะรวม 72,000 รูเบิล ปริมาณการใช้ก๊าซในระยะเดียวกันจะอยู่ที่ 36,000 รูเบิลนั่นคือครึ่งเท่า จำนวนออกเทนของแก๊สอยู่ที่ 103-105 ซึ่งเกือบจะไม่รวมการระเบิดและปรากฏการณ์ลบที่เกิดจากมัน เนื่องจากส่วนผสมที่ดีที่สุดของก๊าซกับอากาศและความจริงที่ว่าส่วนผสมของก๊าซมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันในกระบอกที่ไม่ทำงานของเครื่องยนต์จะดีขึ้นทำงานเงียบและนุ่มนวล ก๊าซไม่เจือจางน้ำมันเครื่องเมื่อมันไหม้ได้เกือบครึ่งหนึ่งของ CO อย่างไรก็ตามการติดตั้งแต่ละครั้งมีข้อเสียเครื่องยนต์แก๊สไม่มีข้อยกเว้น น้ำมันเบนซินมีค่าความร้อนสูงกว่า 1.19 ลิตรของก๊าซเทียบเท่ากับลิตรของน้ำมันเบนซิน ดังนั้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากขึ้น เครื่องยนต์เบนซินมีพลังมากกว่า 5% กระปุกเกียร์ราคาประหยัด BHO ยกเว้นบางโหมดการทำงานที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องไม่ดีทั้งเล็กน้อยหรือใหม่ enriches ผสม ต้องใช้หัวเทียนวาล์วและชุดอานมนตร์ในหัวกระบอกสูบในระหว่างการเคลื่อนย้ายที่มีขนาดใหญ่เกินพิกัดในสภาพภูมิประเทศที่เป็นภูเขาดังนั้นก๊าซจึงไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ ไม่ทุกเครื่องสามารถติดตั้งถังแก๊สได้เนื่องจากเป็นเรื่องที่ยุ่งยาก: รถรุ่นใหม่ ๆ มีราคาแพงและหนักกว่า GO ถ้าคุณติดตั้งก๊าซในรถคาร์บูเรเตอร์เก่าได้อย่างง่ายดายและราคาไม่แพงเครื่องยนต์ฉีดที่ทันสมัยพร้อมการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ต้องใช้การควบคุมการกระพริบหัวฉีดและการดำเนินงานที่ซับซ้อนและมีราคาแพงอื่น ๆ อุปกรณ์แก๊สไม่เหมาะกับการติดตั้งใน subcompacts โดยมีระยะทางไม่เกิน 10,000 กม. ต่อปี ไม่แนะนำให้ติดตั้งรถยนต์ที่มีอายุน้อยกว่าหนึ่งปีบนรถที่มีเครื่องยนต์ดีเซลและแน่นอนถ้าไม่มีสถานีเติมน้ำมันในหมู่บ้าน
