วิธีการกำจัดการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว
วิธีการกำจัดการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว
เพื่อลดการรั่วซึมของสารป้องกันการแข็งตัวได้ด้วยความช่วยเหลือของสารเคลือบหลุมร่องฟันในกรณีอื่น ๆ ปัญหาจะแก้ปัญหาหนีบหรือซ่อมแซมหม้อน้ำ การซ่อมแซมหลังขึ้นอยู่กับวัสดุที่ทำ
คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้สองวิธี: ซ่อมแซมเครื่องหรือใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน กับการเปลี่ยนระบบระบายความร้อนก็อาจจะล่าช้าในกรณีของการรั่วไหลของหม้อน้ำในกรณีนี้เป็นพิเศษเคลือบหลุมร่องฟันสามารถรับมือกับส่วนใหญ่ของข้อบกพร่อง ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงว่าอาจไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนเก่าด้วยชิ้นใหม่ได้
สาเหตุของการรั่วซึมในหม้อน้ำ
ผลที่เกิดจากรูทำให้เกิดการรั่วซึมในหม้อน้ำรถยนต์ ในรถยนต์ที่เคลื่อนที่อุณหภูมิในถังของระบบจะเพิ่มขึ้นความดันจะเพิ่มขึ้นและสารทำความเย็นจะเริ่มไหลออกจากรอยแตก บ่อยครั้งที่มีการตรวจพบปัญหาด้วยตำแหน่งของการสลายเนื่องจากในสภาพการทำงานที่ไม่ใช่ของเครื่องยนต์ของเหลวจะหยุดไหล แต่พื้นผิวของมันถูกพ่นหรือไอน้ำถูกเทลงมาจากใต้กระโปรงหน้าผาระหว่างการทำงาน สัญญาณทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่ามีการรั่วซึมของของแข็งหรือเป็นของแข็ง กำหนดตำแหน่งของความล้มเหลวสามารถโดยการแนบไปกับหม้อน้ำด้านนอกของคอมเพรสเซอร์เพื่อสูบยางขณะที่ผลอื่น ๆ ทั้งหมดจะต้องถูกปิดกั้น หากไม่มีคอมเพรสเซอร์คุณสามารถทำได้ง่ายๆคือลดหม้อน้ำลงในอ่างอาบน้ำด้วยน้ำและฟองสบู่ลุกขึ้นเพื่อระบุตำแหน่งของความเสียหาย หม้อน้ำส่วนใหญ่เกิดความชำรุดเสียหายในสถานที่ติดต่อที่ธนาคารหม้อน้ำถูกบีบอัดด้วยท่อ บ่อยครั้งที่ท่อหรือธนาคารเองได้รับความเสียหาย ถ้าลักษณะของความเสียหายไม่ได้ทำให้สามารถใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันหม้อน้ำจะต้องได้รับการซ่อมแซม เจ้าของรถยนต์ต่างชาติได้ง่ายขึ้น: ผู้ผลิตรถยนต์ดังกล่าวใช้สารหล่อเย็นที่สามารถส่องแสงภายใต้อิทธิพลของสีอัลตราไวโอเลตได้เป็นผลให้สถานที่ของการรั่วไหลสามารถตรวจพบได้ง่าย การถอดการรั่วซึมของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถทำได้โดยการเปลี่ยนหรือติดตั้งที่หนีบเพิ่มเติม ก่อนที่จะขันให้แน่นขอบคมบนท่อโลหะที่เชื่อมต่อทั้งหมดต้องทำความสะอาด ซ่อมหม้อน้ำ
หม้อน้ำทองแดงสามารถปิดผนึกด้วยความพิเศษหัวแร้งที่มีกำลังอย่างน้อย 250 วัตต์ หากท่อใดไหลลงได้ก็สามารถยึดได้ง่าย แต่ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่ามันจะไม่ทำงานซึ่งหมายความว่าการกำจัดความร้อนจากหม้อน้ำจะเลวลง หม้อน้ำอลูมิเนียมกับกระป๋องพลาสติกจะถูกบัดด้วยการเชื่อมด้วยความเย็น ขั้นแรกให้ขจัดคราบสกปรกและแห้งก่อนแล้วนำไปพ่นด้วยกาวสองส่วนบนพื้นผิวของอีพ็อกซี่ หลังจากช่วงเวลาที่จำเป็นหม้อน้ำสามารถติดตั้งได้ในเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามต้องจำไว้ว่าทั้งหมดนี้เป็นมาตรการชั่วคราว: ที่อุณหภูมิสูงและความดันในระบบการรั่วไหลอาจเกิดขึ้นอีกครั้ง
