วิธีการเปลี่ยนเข็มขัดเวลาใน "โปโลโฟล์คสวาเก้น"
วิธีการเปลี่ยนเข็มขัดเวลาใน "โปโลโฟล์คสวาเก้น"
การเปลี่ยนเข็มขัดเวลาเป็นบ่อยขึ้น,แทนที่จะแทนที่วงจร ดังนั้นหากคุณมีเครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.4 ลิตรให้ใส่ใจกับระบบเกียร์วาล์ว ในกรณีที่สายพานชำรุดอาจเกิดความเสียหายได้ แม้ฟันบางครั้งละลายซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนสายพานในเพลา และจะส่งผลต่อการทำงานของวาล์ว
ใช้รถยนต์ "โปโลโฟล์คโปโล"หลายเครื่องยนต์ เครื่องในร่างกายซีดานมีการติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรและกลไกขับเคลื่อนการกระจายก๊าซจะดำเนินการโดยโซ่ ในมอเตอร์ที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรจะใช้เข็มขัด เพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีสายพานเพียงแค่มองไปที่ตัวเครื่องยนต์ หากมีสายพานจะมีปลอกพลาสติกหุ้มไว้ ถ้าห่วงโซ่แล้วมันจะถูกปกคลุมด้วยปลอกโลหะ
สิ่งที่ต้องเปลี่ยนกับเข็มขัด
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือสายรัดตัวเอง แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตได้กำหนดอายุการใช้งานไว้เป็นระยะทาง 90,000 กิโลเมตร แต่ก็ทำงานได้เร็วขึ้น การสึกหรอของเข็มขัดนิรภัยทำให้เกิดการแตกหักและมีการซ่อมแซมหัวบล็อกดังกล่าวที่มีราคาแพง แต่น่าเสียดายที่วาล์วไม่มี bungings (recesses ภายใต้วาล์ว) ดังนั้นเมื่อแบ่งเกิดขึ้นลูกสูบตีวาล์วกับระเบิดที่แข็งแกร่ง การทดแทนทำได้ดีที่สุดทุกๆ 60,000 กิโลเมตร และพร้อมกับเข็มขัดจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งเอิกเกริกและลูกกลิ้งความตึงเครียด ปั๊มต้องถูกเปลี่ยนใหม่เนื่องจากแบริ่งมีการสึกหรอล้อเกียร์เอียงเล็กน้อยทำให้เกิดการเปลี่ยนเข็มขัดอย่างค่อยเป็นค่อยไป เป็นผลให้สายพานช้า แต่แน่นอนจะเริ่มบดออกด้านข้างของลูกกลิ้งรอบ 60,000 กิโลเมตรยาวเป็นเวลาสำหรับการพัฒนาสายพานไดรฟ์เสริม เหล่านี้รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์, คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ แน่นอนหลังจากถอดสายพานของกลไกเหล่านี้การซ่อมแซมเครื่องยนต์จะไม่ทำตาม แต่ความไม่สะดวกบางอย่างจะยังคงเกิดขึ้น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะแทนที่ทั้งหมดในครั้งเดียววิธีเปลี่ยนสายพานเวลา
ขั้นตอนแรกคือการเตรียมเครื่องสำหรับซ่อมแซม เพื่อให้มั่นใจว่าขั้วลบลบออกจากแบตเตอรี่และระบายน้ำหล่อเย็นออกจากระบบ อย่าทำเช่นนี้เฉพาะในเครื่องยนต์ร้อน แรกของเหลวร้อนสามารถลวกได้ ประการที่สองเมื่อติดตั้งสายพานใหม่ในเครื่องยนต์ร้อนระยะเวลาเพลาลูกเบี้ยวอาจเปลี่ยนไป เพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงให้ดื่มนกนางนวลปรับการทำงานยกด้านขวาของรถและถอดล้อออกเพื่อเปิดรอกสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง ถอดการป้องกันโดยการคลายสลักเกลียวออกจากนั้นคลายสายพานไดรฟ์เสริมและถอดแยกออก ถ้ายังคงอยู่ในสภาพที่ดีแล้วโยนมันลงไปในลำต้น บางทีสักวันจะมีปัญหาบนท้องถนนและต้องเปลี่ยนสายพานนี้ตอนนี้คลายน็อตบนลูกกลิ้งสายพานจะแขวน ถอดสายพานเก่าออกแล้วตรวจสอบความบังเอิญของเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง ถอดปั้มออกและใส่ใหม่แล้วเพียง แต่ตอนนี้คุณสามารถใส่เข็มขัดได้ ระมัดระวังไม่ให้สูญเสียแท็กมิฉะนั้นการทำงานของวาล์วจะแตก ขันลูกกลิ้งและประกอบทุกอย่างตามลำดับ
