ดีกว่าในการประมวลผลด้านล่างของรถ
ดีกว่าในการประมวลผลด้านล่างของรถ
น้ำที่ด้านล่างของรถไม่เลวร้ายเท่ากับส่วนผสมที่ก้าวร้าวต่างๆที่ถนนถูกเทเพื่อประโยชน์ในการป้องกันจากน้ำแข็ง องค์ประกอบดังกล่าวค่อนข้างแรงกระตุ้นกระบวนการก่อตัวของสนิม การกัดกร่อนอาจนำไปสู่การเกิดขึ้นในร่างกายของความเสียหายร้ายแรง - ถึงผ่านรู การรักษาด้านล่างของยานพาหนะเป็นมาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันโลหะจากการเกิดสนิม รถจะให้บริการเป็นเวลานานและสม่ำเสมอหากมีการดำเนินการดังกล่าวอย่างทันท่วงที
รถยนต์สมัยใหม่ที่ผลิตจากต่างประเทศค่อนข้างนานจะสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการรักษาพิเศษ ควรทำแบบจำลองภายในประเทศทันทีหลังจากซื้อ รถยนต์ที่ใช้แล้วจำเป็นต้องมีการป้องกันการกัดกร่อนแบบปกติและมีคุณภาพสูงที่ด้านล่าง
ชนิดของสารป้องกันจากการกัดกร่อน
วิธีการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:
- เรื่อย ๆ ;
- กระตือรือร้น
รูปแบบการป้องกันแบบสนิทกับสนิมหมายความว่าชั้นป้องกันจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของตัวถังรถ ฟิล์มป้องกันนี้และจะแยกตัวออกจากผลกระทบของความชื้น
ส่วนประกอบของเครื่องมือดังกล่าวไม่รวมอยู่ด้วยส่วนประกอบที่ป้องกันการเกิดการกัดกร่อน พวกเขาเพียงแค่ปกป้องร่างกายด้วยฟิล์มที่สร้างบนร่างกายของรถ ความหนาของฟิล์มนี้มีขนาดไม่มากนัก ตามกฎ 2-3 มิลลิเมตรไม่มาก การใช้ชั้นหนาขึ้นของสารไม่มีเหตุผล เครื่องมือดังกล่าวมักจะทำบนพื้นฐานของเรซิน, mastics, ยางมะตอยหรืออีลาสโตเมอร์
ใช้งานเพื่อป้องกันร่างกายไม่เพียงเท่านั้นรูปแบบฟิล์มป้องกัน แต่ยังคงต่อสู้กับอาการของการกัดกร่อนทั้งหมด ตัวแทนพิเศษเปลี่ยนรูปลักษณ์ของสนิมให้เป็นสารประกอบฟอสเฟตที่เสถียร ตัวแทนดังกล่าวรวมถึงกรด orthophosphoric ซึ่งถือได้ว่าเป็นตัวยับยั้งการกัดกร่อนที่เหมาะ
สำหรับความเท่าเทียมกันของเงินทุนที่พวกเขาสามารถมีความเหนียวพอประมาณ (ตัวอย่างเช่น mastics ที่แตกต่างกัน) และอยู่ในรูปของเหลวและยังมีคุณสมบัติในการพ่นด้วยแรงดัน ทั้งสูตรความหนืดและของเหลวทำงานได้อย่างเท่าเทียมกัน แต่มีความแตกต่างในวิธีการสมัคร
สูตรสามารถฉีดพ่นได้ง่ายเจาะได้ทุกที่ เพราะเมื่อฉีดพ่นละอองจากตัวหยดเล็ก ๆ ยังคงสมบูรณ์ด้วยการฉีดพ่นเป็นหัวฉีดบาง ๆ ที่ยาวซึ่งคุณสามารถเข้าถึงสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด
สารป้องกันการกัดกร่อนเหนียวเป็นเรื่องยากที่จะครอบคลุมฟันผุ องค์ประกอบดังกล่าวมักใช้ด้วยมือโดยใช้แปรงกว้าง
การป้องกันสนิมสำหรับด้านล่างของรถ
สำหรับการรักษาด้านนอกของซุ้มและพื้นผิวจะใช้หินสีเหลืองอ่อน หลังจากการประยุกต์ใช้ฟิล์มน้ำมันดินจะเกิดขึ้น ทำให้ป้องกันการรั่วซึมของร่างกายได้เกือบสมบูรณ์
ส่วนโค้งด้านล่างและล้อทั้งภายในและภายนอกด้านสามารถรักษาได้ด้วยยางบิทูมินัส นอกจากการป้องกันการกัดกร่อนยางบิทูมินัสป้องกันการเกิดผลึกกรวด นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ที่ทนทานต่อน้ำค้างที่รุนแรง
ยางรองเคลือบยางและยางช่วยปกป้องชิ้นส่วนภายนอกและภายในของร่างกายรวมถึงพื้นผิวที่ไม่ทาสี - เกณฑ์, ซุ้ม, ลำต้นเป็นต้น
เป็นเครื่องมือที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการต่อสู้การกัดกร่อน - movil ป้องกันชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมดได้อย่างน่าเชื่อถือรวมถึงข้อต่อและข้อต่อ Movil กระจายอยู่ทั่วพื้นผิวได้อย่างรวดเร็วก่อรูปเป็นชั้นขี้ผึ้งและขับไล่ความชื้น
นอกจากสารป้องกันสนิมแล้วยังสามารถใช้สารกันบูดสำหรับรถยนต์ได้ พวกเขาจะไม่เพียง แต่ปกป้องเกณฑ์ของรถ แต่ยังปกป้องประตูชั้นวางและชิ้นส่วนอื่น ๆ จากการเคลือบป้องกันน้ำแข็งที่ก้าวร้าว
ก่อนที่จะใช้สารป้องกันการกัดกร่อนคุณจำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวของร่างกายอย่างเหมาะสมเพื่อใช้ป้องกันการกัดกร่อน เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์เงื่อนไขที่จำเป็นต้องปฏิบัติคือการปฏิบัติตามอุณหภูมิและเวลาที่แนะนำ หากมีการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้การป้องกันการกัดกร่อนด้านล่างของรถจะมีประสิทธิภาพมากที่สุด
