วิธีการซ่อมแซมเทอร์โมสตาร์ท
วิธีการซ่อมแซมเทอร์โมสตาร์ท
หน้าที่หลัก เครื่องควบคุมความร้อน - อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วในรถยนต์ในสภาพอุณหภูมิต่ำและระบบป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัด เกี่ยวกับความผิดพลาด เครื่องควบคุมความร้อน คุณสามารถดูได้โดยดูที่แดชบอร์ด ลูกศรของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของของเหลวระบายความร้อนจะทิ้งไว้ในบริเวณที่ต้องห้ามสีแดงและในช่วงฤดูหนาวการตกแต่งภายในของรถจะร้อนขึ้นเป็นเวลานาน
การเรียนการสอน
1
ในกรณีของลูกศรในภาคต้องห้ามคุณกำลังจัดการกับการปิด เครื่องควบคุมความร้อนเมื่อสารหล่อเย็นถูกบังคับหมุนเวียนเป็นวงกลมเล็ก ๆ เครื่องยนต์ร้อนจัดเนื่องจากความร้อนส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ ในกรณีที่สองคุณจะเห็นภาพตรงข้าม เนื่องจากการปิดอย่างถาวร เครื่องควบคุมความร้อน เครื่องยนต์ในทางตรงกันข้ามขาดความร้อนและดังนั้นคุณจึงมีความเสี่ยงของการบริโภคเกินของเชื้อเพลิง เทอร์โมสตาร์ทจะต้องถอดออก แต่ต้องระบายน้ำยาระบายความร้อน
2
ตอนนี้คุณควรขจัดสิ่งสกปรกออกจากมันและใส่ในรูที่วาล์ว แต่ก่อนหน้านั้นให้ตรวจสอบเทอร์โมสตาร์ท ทำเช่นนี้ใส่ไว้ในกระทะน้ำและเริ่มร้อนบนกระเบื้องหลังจากเตรียมเครื่องวัดอุณหภูมิที่มีขนาดที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิสูงกว่า 100 องศาเซลเซียสในระหว่างการทดสอบคุณต้องแก้ไขที่อุณหภูมิวาล์วเปิดและสิ่งที่เป็นขนาดของหลุม การวางแนวตามอุณหภูมิที่ระบุไว้ในร่างกาย เครื่องควบคุมความร้อน. ที่ VAZ มักทำให้ 81-85 องศาและในบางคันในต่างประเทศ - 92-93 องศา
3
มีการตรวจสอบอีกประเภทหนึ่ง เครื่องควบคุมความร้อน - ขนาดขึ้นอยู่กับระดับความร้อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณควรจับแขนกับแคลมอร์และวัดระยะห่างระหว่างจุดในสภาวะที่เย็นและอุ่น ความแตกต่างในการวัดตามกฎไม่น้อยกว่า 7 มม.
4
รอสักครู่จนกว่าเทอร์โมสตาร์ทจะเย็นลงและตรวจสอบวาล์วที่ปิดสนิท หากคุณพบว่าเทอร์โมสตาร์ทไม่ได้รับความเสียหายอย่าพยายามซ่อมแซม แต่ไปที่ที่เก็บชิ้นส่วนที่ใกล้ที่สุดและซื้อใหม่
5
ในกรณีที่ร้านค้าไม่ปรากฏ เครื่องควบคุมความร้อน สำหรับรถของคุณแล้วรู้ว่าคุณสามารถทำโดยไม่ได้ เอาชิ้นพลาสติกบางตัดออกจากวงกลมและทำหลายหลุมในนั้นใส่นี้ง่ายอุปกรณ์ในสถานที่ เครื่องควบคุมความร้อน. เป็นผลให้การไหลเวียนในวงกลมขนาดใหญ่จะเป็นเรื่องยากและน้ำอุ่นให้กับระบบทำความร้อนภายในจะกลับมาเช่นเดียวกับเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์
