LovesTheTeam.com

ไม่ใช่ทุกคนมีแนวคิดเรื่องแนวคิดนี้ว่าเป็น "รถธรรมดา" และยังไม่นานมานี้เป็นที่นิยมกันอย่างมาก!

"รถทั่วไป" คืออะไรข้อดีของมัน

นี่คือ, แรกของทั้งหมด, รถโดยสาร, ในความเป็นจริง,เป็นที่นั่งสำรองธรรมดาถ้าเราดำเนินการต่อจากการจัดหมวดหมู่ที่ RZD ใช้สำหรับรถไฟ มันแตกต่างในระดับของความสะดวกสบายและบริการ โดยทั่วไปไม่มีบริการใด ๆ ไม่มีชุดผ้าปูเตียงหรือแม้แต่ที่นอน แต่ต่ำสุดของความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารเป็นมากกว่าชดเชยด้วยราคาที่ต่ำสำหรับการเดินทาง แต่เพียงในระยะทางสั้น ๆ

ในกรณีฉุกเฉินในเกวียนทั่วไปคุณจะได้รับทุกที่โดยเฉพาะถ้าไม่มีเงิน

ความสามารถในการบรรจุของรถคำนวณได้ดังนี้ทาง: ชั้นบนเป็นที่นั่งไม่พิจารณา แต่แต่ละชั้นล่างมีสามที่นั่งรวมทั้งด้าน ถ้ามีช่องเก็บของ 9 ช่องและด้านข้างเก้าด้านในรถจำนวนที่นั่งทั้งหมดในรถจะเท่ากับจำนวนชั้นล่างที่คูณด้วยสาม นั่นคือในรถมาตรฐานมี 81 ที่นั่ง บนชั้นวางสามารถนอนลงถ้าพวกเขามีอิสระถ้าคุณต้องไปในเวลากลางคืนแล้วคนที่กล้าหาญครอบครองชั้นวางที่สามกระเป๋าเดินทาง แต่มันไม่สะดวกที่จะโกหกที่นั่นเนื่องจากมีสถานที่น้อยลงในพวกเขาเพราะท่อไหลไปตามผนังซึ่งค่อนข้างกว้าง แต่ถ้าคุณต้องการคุณก็สามารถนอนลงที่นั่นได้

ความไม่สะดวกหลักของรถยนต์ทั่วไป

ประการแรกนี่คือการขาดการบริการใด ๆโดยทั่วไป ตัวนำสามารถมองเห็นได้เฉพาะในเวลาที่ลงจอดเมื่อเขานำเสนอเอกสารการเดินทาง ถ้าจำเป็นเขาจะไม่ปลุกทุกคนเพราะเขาไม่สามารถหาได้แม้ว่าเขาจะถูกถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็ตาม ตั๋วถูกขายโดยไม่ระบุสถานที่ดังนั้นใครก็ตามที่นั่งลงก่อนที่และในชนะ หากคุณจัดการชั้นที่สองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางในเวลากลางคืนแล้วมีความสุข ข้อเสียก็คือจำนวนตั๋วที่ขายในรถทั่วไปไม่ตรงกับจำนวนที่นั่งในทางปฏิบัติไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับผู้โดยสารที่จะนอนบนชั้นวางที่สองและสามในขณะที่ด้านล่างมีสามหรือสี่คน หน้าต่างมักอุดตันไม่สามารถเปิดได้ ในรถยนต์คันมีกลิ่นเหม็นจากร่างกายขับเหงื่อโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน บรรยากาศค่อนข้างหนัก

หากมีบริการรถประจำทางระหว่างจุดต่างๆคุณสามารถใช้รถบัสได้

บริษัท รถไฟทางไกลไม่มีเกวียนทั่วไปพวกเขายึดมั่นกับรถไฟสามัญ หากจำเป็นไปที่ไหนสักแห่งใกล้จะดีกว่าที่จะใช้รถไฟมันเป็นความสะดวกสบายมากขึ้นแม้จะมีความจริงที่ว่าไม่มีห้องสุขา